Je ne suis pas un pro des réseaux ferrés,
.
A ce rythme vous allez le devenir!
mais je pensais que la gestion de la marche des trains faisait partie de la gestion du réseau ...
sinon le 40X2 va s'occuper des aiguillages à plein temps ?
oui pour les 2 phrases
les trains circulent sur les voies par alternance
voici un scenario possible
un train est en gare le nez arreté sur le chiffre 11 en noir, il demarre lentement prend la ligne l1
il passe sur la detection point rouge positionné avant l'aiguillage 18 en position tout droit
le relais coupe la ligne en 14 chiffre noir le train est arreté apres ralentissement
un second train arréte en position chiffre 13 noir demarre alors apres ciommutation du bon relais , il peut être garé nez en sens inverse et repartir vers l'aiguillage 18 parce que le pwm s'est inversé
et venir se garer en gare sur le chiffre 12 noir ce qui pourrait déclencher
le train en 14 apres inversion de polarité pour pour passer sur l'aiguillage 21 dévie c'est une boucle de retournement (il faut un peu de gestion électrique la sinon ya court-circuit de l'alim voir explication sur le liens ci dessous, quelque soit le sens de polaritée le train continue dans le même sens car cette portion est isolé du reste et cablée avec l'equivalent d'un pont de graetz)
il doit s'arreter sur cette boucle l'alimentation doit inverser les polaritées de la voie pendant ce temps
son nez est maintenant vers l'aiguillage 18 mais y'a déjà un train stationné en 12 noir (le quai doit se trouver à sa droite convention des teutons...) il vient se stationner en 10 noir
pendant ce temps un autre train sur la ligne 2 secondes alims pwm tourne et jongle d'autre façon sur des itinéraires possibles
ce tracé offre déjà beaucoup de possibilité
un vrai casse tête comme vous l'aimez!
maintenant je ne sais pas si le second picaxe peut gérer les différents aiguillages et les pwm en même temps?
de toute façon pas de pb s'il faut ajouter d'autre truc ou en retirer...
il va me faloir un peu de temps pour le synoptique, je vous propose de passer sur le pwm sur l'autre post, y'a déjà le cahier des charges
et il ne fait pas 60 pages.... et j'ai le matos...
http://www.beuret.net/question-6_boucle/
j'utilise la variante 1